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检测利雅路燃烧器故障的方法

  利(li)雅路燃(ran)烧器在使(shi)用过程中,由于(yu)使(shi)用不当,或者机械磨损等(deng)外(wai)因,常常会引发各(ge)种(zhong)系(xi)统(tong)(tong)故障(zhang),今日小编就给J9九游会AG 遍及下燃(ran)烧器的燃(ran)烧装置系(xi)统(tong)(tong)故障(zhang)、发动机熄火系(xi)统(tong)(tong)故障(zhang)、燃(ran)烧器不工作系(xi)统(tong)(tong)故障(zhang)等(deng)。

  一、燃烧装(zhuang)置系统故障

  一切正常前提下,连续性(xing)工(gong)作3次燃烧器,找不(bu)到点(dian)燃燃烧应(ying)判定为燃烧装(zhuang)置系(xi)统故障,有必要采纳(na)相对应(ying)惯例查看来故障检测。

  1、气源系统故障(zhang)惯(guan)例查看天燃气的(de)工作压力能(neng)否一切(qie)正常保持在3-5kpa,过高或过低均会显现点不着火问题。

  处理方法:调整(zheng)天(tian)燃气(qi)调压阀,采纳工作压力調整(zheng)。

  2、进(jin)气(qi)(qi)口(kou)系(xi)统故障惯(guan)例查看进(jin)气(qi)(qi)口(kou)尺(chi)寸,进(jin)气(qi)(qi)口(kou)在略大时十分简单(dan)显现(xian)频(pin)繁燃烧装置打不着的问题,

  处(chu)理方法:将进气(qi)口适度的调小,但无法彻底关掉。

  3、燃烧(shao)(shao)(shao)装置(zhi)金(jin)属(shu)(shu)电极或燃烧(shao)(shao)(shao)变压(ya)器系(xi)统故(gu)障(zhang)燃烧(shao)(shao)(shao)变压(ya)器不打燃,或燃烧(shao)(shao)(shao)装置(zhi)金(jin)属(shu)(shu)电极很脏具体(ti)位置(zhi)错误时,均会显现燃烧(shao)(shao)(shao)装置(zhi)系(xi)统故(gu)障(zhang)。

  处理(li)方法:测试(shi)燃烧(shao)变压器(qi)能否(fou)燃烧(shao)装置,清洁燃烧(shao)装置金属电极,調整燃烧(shao)装置间距保持2-3亳米。

  4、燃气阀组系统故障(zhang)一切正(zheng)常燃烧装(zhuang)置时(shi)阀组会及时(shi)性地翻开,而且能够听(ting)见翻开的声响,无法翻开时(shi)不(bu)会创立火苗(miao)。

  处理方(fang)法:惯例查看阀组线圈(quan),调节阀的翻开度。

  5、燃烧(shao)控制(zhi)(zhi)器(qi)系(xi)统故障所有燃烧(shao)装置应用(yong)程(cheng)序由智能控制(zhi)(zhi)器(qi)传出(chu),智能控制(zhi)(zhi)器(qi)毁(hui)坏,无法(fa)一切正常燃烧(shao)装置。

  处理方法:更换智能控(kong)制器。

  二(er)、发(fa)动机(ji)熄火(huo)系统(tong)故障(zhang)燃烧器一切正常工作(zuo)燃烧时(shi),突(tu)然(ran)之(zhi)间扑灭,为发(fa)动机(ji)熄火(huo)系统(tong)故障(zhang)。

  1、气源忽(hu)高忽(hu)低导致火苗起浮(fu)后,扑灭(mie)。

  处理(li)方(fang)法:调(diao)整工作压力,重(zhong)启。

  2、火焰探(tan)测(ce)(ce)器系统故障工作时(shi)火焰检测(ce)(ce)探(tan)针接地装置,或很(hen)脏时(shi)测(ce)(ce)不到一切(qie)正(zheng)常(chang)的火苗,显现发动机熄火。

  处(chu)理方(fang)法(fa):调整(zheng)探(tan)针具体位置,清洁探(tan)针表层。重启。